Új ES

Az új ES a Lexus Clean Tech x Elegance formatervezési koncepciója alapján készült, amely a kifinomultságot egyszerű és letisztult megjelenéssel párosítja.
Az új ES minden tekintetben nagyobb lett elődjénél, és a látványos, dinamikus, céltudatos formákat kiváló aerodinamikával párosítja.
Az álló helyzetben is a mozgás érzését keltő sziluett és a meredeken lejtő tető elegáns és áramvonalas profilt eredményez.
A Lexus jellegzetes, orsó formájú karosszériájának továbbfejlesztésével az ES megjelenése erőteljes, elektrifikált teljesítményt sugall.

Az ES utastere egyszerű, mégis rendkívül kifinomult környezetet kínál, míg az beltér felső része nyitott és tágas, hogy javítsa a kilátást.
A Lexus Tazuna koncepciójára épülő vezetőtérnek köszönhetően a kezelőszervek használata és az információk leolvasása minimális szem- és kézmozgást igényel.
Az új, bambusz stílusú ajtóbetétek a hangulatvilágítás színes, változatos fényeit vetítik az utasok elé, folyamatosan változó vagy egyszínű beállítási lehetőségekkel.
Az új dombornyomott kárpitozás és a nyugalmat árasztó hangulatvilágítás párosítása egyedülálló megjelenést biztosít.

Az ES tágas, elsőosztályú utastérrel rendelkezik, amely fényűző és magával ragadó vezetési élményt nyújt.
A sofőrös használatot előnyben részesítők számára az opciók között szerepelnek a dönthető hátsó ülések, a kihajtható lábtartó és az előre hajtható első utasülés.
A lenyűgöző, ugyanakkor kiváló tartást biztosító, újonnan tervezett első ülések segítenek megőrizni a megfelelő testtartást, miközben minimalizálják a vezetéshez szükséges izmok megterhelését.
Az utastérben a zaj- és a rezgésszint jelentősen csökkent a továbbfejlesztett ajtótömítéseknek és a hangszigetelt üvegeknek köszönhetően.

A Lexus kínálatában először az ES öntöltő hibrid és tisztán elektromos változatokban is elérhető lesz.
Az ES mindkét hajtástípus esetén két változatban mutatkozott be, valamint első- és összkerékhajtás is választható lesz.
A Lexus új, globális K platformjára épülő tisztán elektromos változatok becsült hatótávolsága akár 600 km is lehet.
Az öntöltő hibrid rendszerrel szerelt kivitelek esetében a nagyobb hatékonyság érdekében továbbfejlesztették a hibrid akkumulátort, a rezgések elnyomása céljából pedig javítottak a tápegység merevségén.

Az ES-t a kényelmet, a magabiztosságot és az irányíthatóságot szem előtt tartva tervezték, hogy teljes mértékben megfeleljen a híres Lexus Driving Signature filozófiának.
A szerkezeti merevséget érintő fejlesztések minimalizálják a rezgéseket, és hozzájárulnak a közvetlen, intuitív kormányzáshoz, valamint a kifinomult gyorsuláshoz és fékezéshez.
A kormányrendszer változó áttételű fogaslécet használ, amely nagyobb tempónál a stabilitást, kanyarokban a gyors reakciót, alacsony sebességnél pedig a könnyebb manőverezhetőséget támogatja.
A felfüggesztést teljesen újratervezték, így tovább javítva az erő átvitelét az útra, és fokozva az utazás zökkenőmentességét.

Az új, digitális utastér-élmény kifinomultan integrálja a 12,3" műszeregységet és a 14” érintőképernyőt a Lexus Link+ alkalmazással.
A LexusConnect navigációval és intuitív audio-klíma funkciókkal rendelkező érintőképernyőn az Android Auto® és Apple CarPlay® is elérhető.
Az opcionális Mark Levinson Surround audiorendszer háromdimenziós hangszínpadot hoz létre az utastér hangulatvilágításával összhangban.
Az ES beindításakor az új Hidden Switch rendszer a műszerfal kárpitozásában egyébként nem látható haptikus kapcsolók sorát teszi elérhetővé.

Az ES a Lexus Safety System+ és egyéb vezetéstámogató rendszerek egész sorát vonultatja fel.
Az ütközést megelőző biztonsági rendszer automatikus fékező funkciója továbbfejlődött, hogy a legkülönfélébb veszélyhelyzeti forgatókönyveket, köztük az elektromos rollereket is felismerje és reagáljon rájuk.
A holttérfigyelő mostantól a kerékpárok és motorkerékpárok felismerésére is képes, ami segít megelőzni a baleseteket balra és jobbra kanyarodáskor, vagy sávváltáskor.
Szintén újdonság az ES-ben a sávváltás asszisztens és az első keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer.

Lexus ES műszaki adatok

A modell műszaki adatai
Hajtáslánc	HEV		BEV
Hajtáslánc	ES 300h (Nyugat-Európa)	ES 350h (Kelet-Európa)	ES 350e	ES 500e
Hajtás	FWD & AWD	FWD & AWD	FWD	AWD
Motor	2,5 literes, soros 4 hengeres		-	-
Sebességváltó	eCVT	eCVT	eAxle	eAxle
Rendszerteljesítmény (LE/kW)	201/148	247/182	224/165	343/252
Teljes hosszúság (mm, a jelenlegi ES-hez képest)			5 140 (+165)	5 140 (+165)
Teljes szélesség (mm, a jelenlegi ES-hez képest)			1 920 (+55)	1 920 (+55)
Teljes magasság (mm, a jelenlegi ES-hez képest)			1 555 (+110)	1 560 (+115)
Tengelytáv (mm, a jelenlegi ES-hez képest)			2 950 (+80)	2 950 (+80)

Minden adat az ES prototípusára vonatkozik, és a homologizációig csak előzetes értéknek minősül.

ÚJ LEXUS ES